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El accidente de tráfico es
la primera causa de mortalidad infantil
El escaso y mal uso de los sistemas de retención infantil (SRI) acentúa la vulnerabilidad de los niños en caso de accidente. Hasta los 12 años es imprescindible el uso de la "sillita" por corto que sea el trayecto.
Según estudios realizados sólo el 37% de los niños hasta 12 años usan Sistemas de Retención Infantil (SRI) y, lo que es más alarmante, menos del 50% de los bebés (de menos de un año) viajan adecuadamente sujetos en con estos sistemas.
El estudio demuestra que prácticamente ningún niño de entre 7 y 9 años utiliza cojines elevadores, lo que significa que viajan seriamente desprotegidos.
El aumento del número de lesiones y de su gravedad a medida que aumenta la edad del niño es palpable, síntoma claro de la ”relajación” de las precauciones de los padres. Frente al 26% de los bebés que resultaron ilesos de un accidente, únicamente el 11% de los niños de 10 y 11 años salieron sin ningún daño.
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El estudio demuestra que prácticamente ningún niño de entre 7 y 9 años utiliza cojines elevadores, lo que significa que viajan seriamente desprotegidos.
El aumento del número de lesiones y de su gravedad a medida que aumenta la edad del niño es palpable, síntoma claro de la ”relajación” de las precauciones de los padres. Frente al 26% de los bebés que resultaron ilesos de un accidente, únicamente el 11% de los niños de 10 y 11 años salieron sin ningún daño.
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El 17% de los accidentes los puede provoca el calor
- Las altas temperaturas tienen un efecto similar al alcohol.
- La eficacia en la conducción comienza a disminuir a partir de 24º.
La fatiga: el enemigo incansable
- El 20% de los accidentes en autopista y autovía son causados por el sueño.
- Los conductores somnolientos causan más muertos que los conductores borrachos.
El teléfono móvil y la falta de atención
- Hablar por teléfono mientras se conduce produce la misma perdida de atención que beber 1 litro de cerveza.
- En el 2001, 941 personas fallecieron.
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