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Uso seguro de los navegadores GPS

Hasta hace una década era excepcional que los fabricantes de automóviles incorporaran de serie equipos electrónicos que permitieran al conductor disponer de ayudas para la conducción o para añadir un mayor confort en beneficio del conductor y sus acompañantes. Sin embargo, hoy en día útiles como el teléfono móvil, navegador GPS, lectores de MP3, lectores de DVD con pantallas de visualización para acompañantes, etc. se incorporan ya de serie, o resulta bastante sencilla su integración posterior al vehículo. De entre todos estos útiles las estrellas son los teléfonos móviles y los navegadores GPS.

Elementos distractores
La publicidad de teléfonos móviles y navegadores GPS nos los muestran como útiles que aumentan el confort y la seguridad en la conducción. Nada en principio que objetar, son útiles seguros. Sin embargo, los expertos en seguridad vial los consideran como distractores, es decir útiles a los que el conductor puede prestar una atención indebida y excesiva durante la conducción con riesgo evidente de accidente. Ambos, fabricantes y expertos, tienen razón, ya que volvemos a tropezar con el hecho probado de que muchos conductores no disponen de una suficiente aptitud, ni de la adecuada actitud, para reconocer el riesgo que supone la utilización de estos útiles y, por tanto, actuar de forma segura.

Los datos estadísticos existentes así lo demuestran:

Aumento de ventas
Además, la compra de estos útiles se ha disparado en el 2006 y 2007 con la incorporación del avisador de la posible ubicación de radares fijos de control de velocidad. Es decir, el número de conductores expuestos al riesgo ha aumentado de manera significativa.

Ante tal riesgo, parece que la DGT podría en breve regular la utilización de este útil, tratando de moldear nuestras actitudes a base del talonario de infracciones.

El conductor seguro usa su GPS de acuerdo a los siguientes frentes

El informativo; bastaría con seguir las recomendaciones de seguridad del fabricante, pero muchos usuarios no la leen.
El formativo; recibiendo formación especializada sobre el Factor Humano.

Información relevante para el uso seguro de los navegadores

Argumentos a favor:

• Indican el itinerario a seguir desde el punto de origen al de destino.
• Evita las reacciones del conductor perdido; peligroso por impredecible.
• Al informar al conductor con anticipación le previene de situaciones imprevistas o errores.
• La “navegación dinámica”, donde y cuando está disponible, informa de las incidencias de tráfico, obras, condiciones meteorológicas en ruta, etc. y permite adoptar la decisión más segura.

Argumentos en contra:

• El conductor puede tener la tentación de manipularlo con el vehículo en marcha.
• El conductor divide la atención entre conducir y el navegador;
  • a) Cuando el navegador da un orden de voz, suele producirse un momento crítico en el que el conductor se “desconecta” del tráfico para prestar mayor atención al navegador.
  • b) Si las instrucciones verbales no son fácilmente comprensibles, el conductor suele trasladar la vista desde la vía a la pantalla, buscando una mejor interpretación de la orden de voz.
  • c) Si las instrucciones son confusas el conductor tiende a disminuir notablemente y de forma involuntaria la velocidad.
  • d) Si el conductor se siente perdido y busca la ayuda del navegador, puede dejar de percibir hasta un 50% de las señales de tráfico.
  • e) Si las indicaciones de voz son muy seguidas, el conductor tiende a buscar el itinerario en la pantalla, desviando su vista de la vía.
• El conductor puede dificultar al resto de conductores;
  • a) En los momentos de duda a la hora de seguir un itinerario, se producen reacciones espontáneas que crean situaciones de peligro para el resto de usuarios de la vía; frenazos, maniobras bruscas, giros inesperados, reducciones inexplicables de velocidad, etc.
• Mientras el navegador recalcula una ruta para buscar un itinerario alternativo, el conductor circula más lento e indeciso de forma involuntaria.