Análisis de un accidente

La anticipación evita accidentes

A partir de un accidente real ocurrido en Madrid, analizaremos las ventajas de practicar la conducción preventiva, de analizar las situaciones de forma segura, de descartar la mala suerte al conducir

La descripción del accidente

Los hechos

El pasado 3 de noviembre un coche que circulaba por la Avda. de la Albufera de Madrid adelantó por la izquierda a un autobús que se encontraba detenido en su parada. Pese a que el semáforo estaba en verde para la circulación rodada, dos personas cruzaron la vía por un paso de peatones desde la acera donde se encontraba el autobús. El conductor del vehículo intentó esquivar a los peatones, estrellándose contra una farola.

Las consecuencias

Los dos peatones, dos jóvenes de 17 años, resultaron heridos: La mujer: herida grave con traumatismo craneal y facial, por lo que fue intubada e ingresada en el hospital Gregorio Marañón con pronóstico grave. El hombre: presentaba una herida penetrante en la pierna derecha, fractura de húmero y un traumatismo abdominal, fue trasladado al hospital Doce de Octubre con pronóstico reservado.

El análisis. Cómo evitarlo

Como conductores o como peatones debemos pensar ante todo en cómo se pudo evitar el accidente, nunca en quien tuvo la culpa, tarea mucho más interesante y lucrativa para las compañías de seguros.
A diario nos encontramos numerosas situaciones de riesgo que pueden derivar en un accidente. Muchas de ellas pasan ante nosotros desapercibidas, pues conducimos de forma inconsciente, y “cuando menos lo esperamos”, se desencadena el accidente, una vez más volvió a actuar la sempiterna mala suerte.

La clave: suerte o anticipación

Descartemos de una vez por todas este falso mito, la mala suerte en la mayoría de los casos es la falta de anticipación.
La anticipación es una actitud del conductor, que le permite conducir de una forma preventiva, y evitar los accidentes a pesar de las imprudencias y despistes de otros.
Esta actitud desarrolla nuestra capacidad para evitar los accidentes aplicando técnicas que nos permitirán:

• Recoger toda la información sobre la circulación (técnicas de visión)
• Analizarla, interpretarla y procesarla de forma adecuada para tener tiempo de reaccionar (técnicas de anticipación);
• Actuar con seguridad y con tiempo para que no se produzca el accidente (técnicas de espacio)

Para anticiparse, hay que saber analizar

De las tres acciones descritas anteriormente, donde más nos equivocamos los conductores es al analizar las situaciones. En un minuto al conducir tomamos entre 60 y 100 decisiones, casi todas de forma inconsciente, y lo que es peor muchas de ellas de forma equivocada. Somos tremendamente optimistas al volante, o tal vez confiados y siempre pensamos que lo que va a ocurrir, es lo que nos conviene, pero lamentablemente no es así, si no preguntémosle al conductor de Vallecas en Madrid.

El que tiene mala suerte: no se anticipa

Pongámonos al volante del coche de Vallecas el pasado 3 de noviembre y analicemos su secuencia de conducción:

• Análisis de la situación: todo sigue igual. El autobús se ha parado. Como el semáforo está en verde voy a adelantarle para continuar
• Acción: Adelanto el autobús: Dos peatones se cruzan de repente, trato de esquivarlos y son atropellados, no pudiendo evitar el accidente:
• Consecuencias: Hospital, juicios, problemas: Peatones gravemente heridos y hospitalizados. El conductor con heridas leves, un importante problema psicológico, una serie de juicios a los que enfrentarse. Un vehículo siniestro total. Una parte importante de la ciudad de Madrid colapsada. Más de 30.000 ciudadanos afectados, …

El que se anticipa

Si ponemos ahora al conductor preventivo al volante del mismo coche en la misma situación.

• Análisis de la situación: piensa situaciones desfavorables: El autobús se ha parado. Como el semáforo está en verde puedo sobrepasarle por la derecha para poder continuar. Pero NO TENGO VISIBILIDAD a la derecha, es de NOCHE,. Se hace unas preguntas muy necesarias:¿qué hay detrás del autobús?, ¿por dónde cruzan los pasajeros? ¿a esta velocidad paro el coche si cruza uno?, …
• Acción: velocidad adecuada, pie frente al freno: Adapto la velocidad, por si alguien se me cruza (peatón, moto, otro coche que esté delante del autobús, etc). Coloco el pie ante el freno, (me preparo para actuar) para poder detener el vehículo cuanto antes si fuera necesario. Si todo va bien, prosigo la marcha
• Consecuencias: todos cenamos en casa. Nada más ver a los peatones piso a fondo el freno y el embrague. Como estaba preparado reacciono en la tercera parte de tiempo. Mi distancia de detención es pequeña (unos 3-4 metros) En el peor de los casos he tenido un buen susto,

Conclusión: la clave es lo que pensamos y cuándo.

Cambiando nuestra forma de analizar las circunstancias del tráfico, pensando de manera desconfiada y con un análisis desfavorable de todas las situaciones, estaremos preparados para lo peor: el peatón que se cruza, la puerta que se abre, el coche que sale bruscamente sin avisar, etc.,. En caso de que ocurra reaccionamos en 1/3 de segundo, ganamos unos 14 metros de reacción en un entorno urbano, muchos metros en una ciudad.
Si luego no pasa nada de esto, podremos continuar circulando sin problemas. Pero si, por desgracia, alguien o algo nos sorprende, seremos capaces de actuar de forma segura.

Los peatones.

¿Y qué sucede con los peatones que irrumpieron en la calzada? Como conductores sólo podemos contar con nosotros mismos. No podemos adivinar el comportamiento de los demás, y sabemos que este tipo de infracciones (no utilizar los pasos de peatones, no respetar los semáforos, etc) son habituales. Por tanto, pensemos desfavorablemente para estar siempre preparados y evitar los accidentes.
Según la Dirección General de Tráfico, en 2006, al menos 20 personas murieron por irrumpir o cruzar antirreglamentariamente en zona urbana y 827 resultaron heridas. ¿Hay algo más evitable que irrumpir bruscamente en la calzada o cruzar de forma inadecuada?

Prevensis: más 10 años explicando esta situación

Al ver este accidente en Prevensis tuvimos una extraña sensación, pues una situación que se analiza en nuestras formaciones para transmitir el concepto de anticipación en la conducción. Tras un primer sentimiento de rabia por ver un accidente tan evitable, posteriormente nos llegó una sensación de satisfacción por nuestro esfuerzo, ya que al menos 15.000 personas han recibido las claves para evitar este accidente. Son conductores más seguros.

Difunda este análisis entre sus conductores.

Nos gustaría llegar a los 22 millones de conductores de España, y que todos tuviesen esta actitud. Si así fuese, seguro que no morirían 4.000 personas anualmente.
Esperamos que con este análisis le hayamos ayudado a mejorar la seguridad de sus conductores.

Si necesita más información, no dude en contactarnos.